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一輛車X 7天 = 4000億元 更勝蘋果的特斯拉商機

美國加州時候3月31日晚上8點半,讓全球所有汽車迷都引頸期望的特斯拉(Tesla Motors)最新車款Model 3,在開辦人伊隆.馬斯克(Elon Musk)雙手一揮下正式問世。當馬斯克口中正式喊出3.5萬美元的售價時,也預告全球汽車工業的大革命。

截至4月7日為止,在短短7天以內,全球已創下32.5萬輛定單。特斯拉默示,「這將為公司將來帶進跨越140億美元的收入,同時,這也是史上『單一最大產品發賣一周以來創下的最大數字』」重點是,特斯拉沒有花任何1毛錢的宣揚費用。

但萬萬別以為3.5萬美元的「平價電動車」就很陽春,「神車」有2種極為超卓的設計,一是偏向盤前沒有儀表板,只剩在駕駛右方有一個15吋大、每款電動車都有的大螢幕。因為如許的設計,除了讓視覺更簡練乾淨之外,「可讓前排坐位是以往前移一點點,騰出了讓車內5小我的腿部伸展更舒適的空間!」。

另外Model 3的車頂是由一整片的玻璃構成,沒有邊框,「讓你坐在車內感受整輛車都是開放的,也是到目前為止具有最佳視野的車。」在網路上看直播的全球汽車迷為之瘋狂。

而讓想買電動車的消費者裹足不前的充電問題,馬斯克也許諾,這輛「神車」還搭配超充接口,如此就能夠搭配任何國度的插座,不管到世界任何角落,「只要有電的處所,Model 3就可以充電」。

內裝空間更寬闊 視野最廣闊

如許的「神車」,試乘起來事實如何?一名香港特斯拉電動車的吳姓車主應邀加入這次的發布會,他也是當天試乘Model 3的預定者之一。先前已經購入一輛特斯拉Model S的他說「車子空間感挺大、我感覺加速進程不變性夠,而且車速放在螢幕的左上方看得很清楚。」

試乘過Model S、Model X的和大董事長沈國榮就直呼:「特別很是厲害!時速零至100公里只要6秒!」能刹時加快與減速的性能,令人試過難忘以外,更因為動力來自鋰電池,「沒需要的機械全拿掉了,面板會顯示最近的免費充電站、可拖車去充電的拖吊場資訊等。」原本的優點,在新車身上仍然具備,並且更為精煉。

特斯拉此次以1000美元下訂、可全額退費的體例,也是讓此次發賣開出驚世記載的原因之一;因為比起先前Model S最少要5000美元(美國)、在中國乃至要25萬人民幣的「訂金價」,此次全球一概1000美元的低門檻,加上可以全額退費,更是讓很多人「衝動消費」,一把堆高此次的驚人發賣。並且Model 3銷售一飛沖天意義非凡,除為特斯拉公司自己立刻帶進3億多美元的現金、將來100多億美元的收入之外,也向全球汽車大廠投入一顆深水炸彈。

以今朝市場上的電動車銷量龍頭日產汽車為例,要價不到3萬美元的Leaf系列,5年累積發賣量不過20萬輛擺佈;明顯光只有低價仍不足以刺激消費者買單。 但Model 3紛歧樣,充飽一次電就能夠跑346公里,再加上佈滿設計感的外形、自動駕駛功能等,即便與同級汽車款並列,Model 3也毫不減色。

與同級車款並列 涓滴不減色

「這其實就是特斯拉經常說的,他們不只是要做一輛對照好的電動車,而是要做一輛比所有車都更好的車。」電動車手藝公司行競科技配合創辦人洪裕鈞認為,特斯拉背後的采辦驅動力,已經不純真只是來自油價考量的經濟身分。現實上,不需要等到17年終才交車的Model 3,通用汽車集團預定本年底就可以出貨的雪佛蘭Chevy Bolt,定價3萬7500美元,可能才是第一輛真正上路的高機能平價電動車。

沒有特斯拉開辦人馬斯克的明星光環,也沒有採取預購手法炒熱市場,良多人可能都沒注重到,通用汽車旗下雪佛蘭,早在本年1月的CES展上,就揭橥平價電動車Chevy Bolt。

曩昔特斯拉在台掛牌數僅約40輛閣下,但自從3月底的發布會後,台灣已有很多消費者捋臂張拳。台灣市場最首要的商業商孚海國際吳宗駿低調透露表現,近期已有接近百位消費者詢問或預定Model 3。

補助與關稅  攸關台灣電動車熱度

但台灣對電動車友善情況的成立明顯還有待增強。截至今朝為止全台灣約有400多座的電動車充電座,數字也遠遠掉隊臨近的亞洲國度。另外,高額的進口車關稅回護,也是台灣成長電動車的障礙之一,以Model 3為例,加上貨色稅、關稅等,預計Model 3要切近親近新台幣200萬元,假如和美國消費者比擬,扣除7000美元的當局津貼,台灣售價整整是美國消費者的近2倍。

但電動車的趨向與潮水確立,台灣仍然有很多電動車的快樂喜愛者集結,例如「特斯拉俱樂部」早就成立。全球每一年新車市場大餅跨越新台幣80兆元,有了特斯拉的加入將加倍精采。

 

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本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%80%E8%BC%9B%E8%BB%8Ax-7%E5%A4%A9---4000%E5%84%84%E5%85%83-%E6%9B%B4LV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
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